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Top news

22
mar

Eni ha Installato al largo di Ravenna il primo impianto ibrido al mondo di generazione di energia elettrica da solare e moto ondoso, L’Inertial Sea Wave Energy Converter, questo il nome dell’impianto, è dotato di un innovativo sistema in grado di trasformare l’energia prodotta dalle onde in energia elettrica. A detta dei progettisti questa tecnologia in futuro consentirà di convertire piattaforme offshore mature in hub per la generazione di energia rinnovabile.

18
mar

Secondo un recente studio commissionato dal consorzio ‘Gas for climate’ a Navigant, combinare l’elettricità con gas rinnovabili come l’idrogeno da eolico e solare e il biometano, permetteranno all’Europa di dotarsi di un sistema energetico carbon free al 2050 comportando allo stesso tempo un risparmiando di 217 miliardi di € ogni anno.

12
mar

Secondo un recente studio di Accenture intitolato “Flessibilità, un’opportunità per la transizione energetica”, nel 2030 il sistema elettrico italiano dovrà affrontare la sfida posta da elettrificazione e rinnovabili. Per tale motivo, nei prossimi anni sarà necessario intraprendere un processo di trasformazione, che comporterà l’evoluzione delle infrastrutture esistenti in considerazione di due fattori principali: l’aumento dei consumi (dovuto soprattutto alla diffusione della mobilità elettrica e delle pompe di calore) e il maggiore impiego delle fonti rinnovabili non programmabili. Inoltre, anche il calo della capacità termica in esercizio, ad esempio per il “phase-out” del carbone, avrà un impatto sull’intero sistema. In particolare, il periodo più critico potrebbe essere quello invernale, sia a causa della ridotta produzione di energia fotovoltaica, sia per il maggior utilizzo dei dispositivi di riscaldamento; le ore 18:00 dei giorni feriali rappresentano l’orario di maggiore stress della rete, in corrispondenza di un maggior numero di veicoli elettrici messi in carica.

05
mar

Come previsto, dal 1° gennaio 2020 entrerà in vigore la nuova normativa dell’International Maritime Organization (IMO) sui carburanti a basso tenore di zolfo. Il regolamento stabilisce che a partire dal 1° gennaio 2020 le navi potranno utilizzare combustibili con un tenore di zolfo pari allo 0.5% m/m, il cosiddetto ‘sulphur cap’ (oggi il limite è stabilito al 3,5% m/m). L’obiettivo dei nuovi regolamenti internazionali è quello di favorire l’utilizzo di carburante più puliti, di generare meno emissioni, e di garantire una maggiore tutela ambientale.

14
feb

Presidenza e Parlamento UE hanno trovato un accordo provvisorio sulla revisione della direttiva 2009/33, la cosiddetta direttiva veicoli puliti, che introduce l’obbligo per le autorità pubbliche dei paesi UE di coprire almeno il 25% dei nuovi autobus con mezzi elettrici o alimentati a gas entro il 2025 (33% al 2030). Sono stati introdotti specifici target anche per i mezzi per la raccolta rifiuti, consegna postale e dei pacchi acquistati dalle PA.

08
feb

Nel piano decennale presentato da Terna al Ministero dello Sviluppo Economico ad inizio mese, vengono confermati i grandi investimenti infrastrutturali già presenti nel Piano 2018. Il Piano prevede oltre 12 miliardi di € di opere unitamente al perfezionamento dei tre progetti principali del piano 2018: il triterminale Continente-Sardegna-Sicilia, il cavo sottomarino lungo la dorsale adriatica e i collegamento Sardegna-Corsica-Continente (Sacoi 3).

18
gen

In seguito a difficoltà di ordine economico, la giapponese Hitachi ha sospeso i lavori di realizzazione dell’impianto di Wylfa, nel Galles. Nei mesi scorsi anche Toshiba aveva sospeso i lavori di un’altra centrale nel Paese. Il governo britannico si interroga su nuovi modelli di finanziamento sostenibili per questo tipo di tecnologia.

15
gen

Importanti conferme sull’avanzamento dei progetti di infrastrutture per il trasposto di gas nel Mediterraneo orientale. Il successo del finanziamento del consorzio per la realizzazione del Tap, contestualmente all’incontro del Cairo per la realizzazione di un forum di coordinamento per lo sfruttamento dei giacimenti gasieri, dimostrano il momentum favorevole di questa risorsa.

08
gen

Il Ministero dello Sviluppo Economico ha inviato oggi alla Commissione europea la Proposta di Piano nazionale integrato per l’Energia ed il Clima (PNIEC), come previsto dal Regolamento del Parlamento Europeo e del Consiglio 2016/0375 sulla Governance dell’Unione dell’energia. Il Piano è strutturato secondo 5 dimensioni: decarbonizzazione, efficienza energetica, sicurezza energetica, mercato interno dell’energia, ricerca, innovazione e competitività.

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